福馬側(cè)面叉車(chē)相關(guān)特點(diǎn)
1、憑借三十多年側(cè)面叉車(chē)專(zhuān)業(yè)制造經(jīng)驗(yàn)，整機(jī)設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)原理，操作舒適，輕便靈活，穩(wěn)定性好；車(chē)架經(jīng)多年的優(yōu)化設(shè)計(jì)和持續(xù)改進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理，剛性好，堅(jiān)固耐用。
2、前橋主銷(xiāo)、千斤頂、橫出油缸活塞桿的加粗，轉(zhuǎn)向節(jié)整體鍛造，減少了前橋部分、橫出機(jī)構(gòu)的故障率。
3、采用雙油缸門(mén)架橫出結(jié)構(gòu)，叉裝方便，力量大。
4、全液壓轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向輕便靈活；選用國(guó)產(chǎn)多路閥，齒輪泵，大大提高了液壓系統(tǒng)可靠性。
5、選用國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)和液力變速箱，傳動(dòng)平穩(wěn)，可靠性高，排放好，油耗省，噪音低，動(dòng)力強(qiáng)勁；電液換檔，操縱舒適。
6、制動(dòng)系統(tǒng)選用汽車(chē)通用件，便于配件的采購(gòu)。四輪液壓制動(dòng)，真空增壓助力。
7、傳動(dòng)系統(tǒng)采用鏈輪箱減速，減小了傳動(dòng)軸的慣性和驅(qū)動(dòng)橋的噪音和振動(dòng)。
8、選用經(jīng)振動(dòng)和老化篩選的新型組合儀表和線束，大大提高了電氣可靠性。
9、選用阻尼減震式座椅，大大提高了駕駛員操作舒適度。
10、液壓油缸選用進(jìn)口密封件，部分軸承進(jìn)口。
11、車(chē)輪隨路面浮動(dòng)，使整車(chē)運(yùn)行更加平衡。
12、千斤頂油缸安裝雙向液壓鎖和連鎖油缸的使用，保證了操作的穩(wěn)定性。